身为北京市民的你，当你觉得自己的城市并不完美，当你灵感涌动，告诉身边人，“北京如果能这样那样就好了”的时候，你一般会听到上面三种回答。

什么时候起我们的城市对想象力关闭大门了呢？ 

为了收集那些不大不小的脑洞，我们在北京IF论坛上发起了一项活动： 

为北京设想一些在现有规划条件下、市民认知中暂时还不具备完全可行性，但可以对北京的人居环境 / 城市活力 / 交通结构 / 文化内涵 / 艺术格调 / 产业能力产生巨大积极作用的项目。

最后我们收集到了16位网友7000多字的有效留言，并将其整合成了：

 一 

想象人丨老鹿角，JesusChrist 

把东二环至东四环间通惠河南岸的铁路用地全部入地，规划亲水景观带和特色街区。

目前铁路用地把这一片分割严重，应当通过改造将南北两侧的景观和人气更紧密地连接起来，规划商业或文化类建筑群。

通惠河南岸建步行商街最合适不过了。在河边品着牛排美酒时看看河对岸灯火璀璨的商务区，想想就觉得很美。

 二 

想象人丨second4480 

未来，彻底对国贸桥的交通进行重新组织，过境交通入地，国贸桥原址建立一个超大的空中连廊网络， 像马岩松设计的那个CBD空中浮云造型。空中连廊上有人工湖泊，湿地， 有观景台和咖啡店，有小型乔木和灌木。

空中连廊上层用来观光休闲，下层联通各大写字楼和地铁站。

 三 

想象人丨JesusChrist 

我感觉现在北京的城市绿化是有些病态的，宽大马路两傍还故意拉宽绿化带，很不人性化。

建议先以商务区为试点，缩窄干道，沿街布置精品商铺，可以引进24小时便利店、快时尚品牌、网红饮品小吃店等，和周边的大体量的mall差异化。

这样不仅能弥补配套商业的空白，还能带动消费。

 四 

想象人丨zzttgarfield 

南站为什么是“难站”？因为它和周边的城市空间没有任何联系。铁道、干道、河道，层层割裂，它是步行者的地狱。南站孤悬于南城，它和南城根本没有对话。

南站周边零商业、零功能，这样的火车站自己再先进，能独善其身吗？ 

加强南站周边的商业和地面交通规划，以行人尺度为中心，建立站前街区和绿色走廊，让南站带动南城。

 五 

想象人丨深海之蜃楼

在外皇城连同长安街，用地面铺装标注出曾经“T”形广场的轮廓来。长安左、右门，红墙原址用红色的石材勾出轮廓，千步廊用深灰色金砖铺装。

交民巷的敷文、振武牌楼可以原址复建。在“T”形广场之外营造城市森林，栽种不同种类、颜色的乔灌木，修剪出廊庑和红墙的形状。

秋天的时候， 

不同的绿化植被也会像南京的美龄宫一样形成一个巨大的天然项链。

 六 

想象人丨珞inBJ，meililieren 

在高校大院集中的区域建立自行车路网，跨过快速路与围墙，连接各大校园以及商业设施。

如果近期无法把大学围墙拆掉， 也许自行车高速是个好的方法。这些通道同时也兼具步行景观带的功能， 如同升级版的天桥走廊。部分段落增加上下电梯和雨棚，提高便利性和舒适性，成为海淀区的标志性城市空间。

 七 

想象人丨上尉诗人

希望巩华城遗址能认真规划，西边的京藏高速可以入地，让朝宗桥完整的展现出来。

城内谨慎建设，考古展示优先。巩华城独特的半岛条件，如若能建成一个科技商务区一定非常漂亮。

再开个游船线路直下通州，哈哈

 八 

想象人丨老鹿角

我一直认为北京应该找到一种新的公版住宅设计模式。

将中心城区的苏联板楼统一改造成符合北京气质的新中式公寓。

这类公寓设计最好既能与街区制的规划平面相适应，还能在停车、新能源充电、无人机收货上发挥长处。

 九 

想象人丨 hat600，孔0011 

听过国家大剧院那一池子水和老北京的水轴一脉相承。问题是这个水槽形状太规矩了。

把国家大剧院的水槽向西南扩展成更随意的形状，暗渠过长安街，把南海和国家大剧院的水槽连起来，往南再连恢复的前三门护城河。再往东南方向还可以恢复金鱼池，一直连到龙潭湖。正义路重现御河，北连菖蒲河公园的外金水河，南连前三门内城护城河。

绿树荫荫，御河潺潺，好不美哉。

 十 

想象人丨ibanking，tudouban 

东大桥的地理位置，弄好了绝对有纽约Times Square的感觉。但能驾驭的也只有那些顶级设计单位和开发主体。

站在十字路口眺望三角地，CBD的高楼一览无遗。

若能结合对蓝岛大厦等周边商场的改造，这个节点的景观超过国贸和三里屯也不是不可能。

 十一 

想象人丨质子之质，极地特快

真心希望能在国力空前强盛的今天，重现万园之园的中式园林奇观。圆明园遗址目前的保护和展示都不理想，百姓看不懂除了西洋楼以外的遗址，也产生不了崇高的慨叹。

建立在研究基础上的复建，绝不是造“假古董”，而恰恰是对圆明园历史信息的保护。否则圆明园最终可能沦为一个常规化的郊野公园。

任由伤疤溃烂不是文化自信，治愈伤疤才是。

 十二 

想象人丨孔0011，中轴线

从小就常走安定门内外大街，每次都不禁脑补城门楼立于视野正中的雄壮。一栋真实存在的历史建筑比写在地铁口上的名字更能够让人们产生一种心理上的归属感。

我认为当务之急是率先恢复地安门、永定门箭楼及瓮城、正阳门瓮城、崇文门和宣武门。前三者都处于中轴线上，是保持中轴完整壮美的重要节点，后两者则是内城东西的定海神针， 代表了北京的精神。

二环路可以入地或消解，改造为商业服务的景观环带。展示若干原址原做法的城墙段落；其他段落可以对城墙进行原址意象化展示，如表现为轻型结构眺台。

我们会失去什么？我们失去的只有遗憾。

 十三 

想象人丨ikiekuys，df4b1940 

以在建的CBD核心区地下空间为中心，向东南西北逐步扩建。配合存量地块的再开发，把永安里到大望路这一片商务区地下全打通。

配合永安里等老旧小区的整体改造，可以从CBD一直连到东二环。

 十四 

想象人丨JesusChrist，上尉诗人

重新设计一下五道口，现状的城建水平实在无法匹配它的名气。

停车场全部入地立体化，用老旧建筑和低效用地建一些小体量商业建筑，强化过街通道、建筑连廊和京张铁路绿廊之间的联系，让人群有更多路径选择。

 十五 

想象人丨tudouban，JesusChrist 

北京现在有一个潜在的Central Activities Zone，那就是以CBD为核心北至三里屯南至双井东至建国门西至大望路这片区域。尤其是三里屯、工体那边，完全可以增加商业设施、加强路网密度，打造成一个真正的CAZ腹地。

我个人觉得最理想的状态是开放式的综合娱乐消费区，配合以高端商业和高端住宅。上海现在都会在某个地块上筛选开发商了，我们北京凭什么不行？ 

多把一些区域的功能设定成bar, lounge, night club这种，北京是不缺活力和夜间消费人群的。

 后记。

有人说，爱一座城市，就是觉得她怎么都好。

可城市还有另一种爱法，那就是永远对她充满期待。一座好城市不会只满足人们的衣食住行，还会让人们满心遐想。

北京不缺少热爱她的人，也不缺少来自民间的智慧。塑造城市绝不仅是规划者和管理者的任务，每个北京人每时每刻都在用自己的想象去塑造城市。

而正是这些初看起来不着边际的稚拙想象，在未来或许会成为人们津津乐道的城市传奇。你的心中，是否也深藏着几个“不敢想的项目”呢？