本土疫情已基本阻断，但随着全球蔓延，一些城市的挑战才刚刚开始。

首当其冲的是那些强外贸城市。

疫情肆虐下，封关、封境、封城，海外市场中断，在长三角和珠三角城市都在上演，有企业对媒体无奈表示：“欧洲市场全面歇火”、“行情很不好，全世界感觉要瘫痪了”、“整体可能比08年还严重”……

为了渡过难关，国家层面日前提出，增设跨境电子商务综合试验区、支持加工贸易、广交会网上举办等举措，稳住外贸外资基本盘。

同时，以阿里巴巴为代表的一批互联网龙头企业，携手发起“聚焦国内市场开拓，助推外贸企业升级”，帮助外销转型内销。

全球黑天鹅之下，外贸转内贸、自救转型成为必然路径，在重塑外贸行业发展格局之外，也将提供新的区域竞争逻辑。那么，哪些城市能够转危为机？

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其实疫情到来之前，全球贸易环境就已明显生变，一些外向型经济发达的沿海城市，同样出现了罕见下滑。

如下图所示，2019年，全年出口总额排名前五的城市，分别是深圳、上海、苏州、东莞和宁波，其中出口增长最快的东莞，增速也只有8.5%。

来源：网络

即便是抗风险能力更高的一线城市，出口都明显进入瓶颈。其中广州同比下滑6.23%。出口十五强城市中，苏州、广州、无锡、天津4个城市出现负增长，局面前所未有。

在贸易环境变化的前提下，疫情的突然上演，可说是雪上加霜。企业停工停产，拿到订单也无法开工。好不容易等到国内疫情阻断，全球扩散让外贸形势再次恶化。

海外市场萎缩，物流中断，履约成为巨大难题……外贸企业艰难求生，那些强外贸城市的经济，同样不可避免地受到拖累。

数据显示，1-2月，我国外贸进出口总额4.12万亿元，比去年同期下降9.6%。而经济最发达的广东省，1-2月的外贸进出口同比下降15.2%。

这还只是1-2月情况。证券时报走访了东莞、义乌和昆山三大外贸重镇，如果说宏观数据过于疏远，那么媒体镜头下的企业，可以说很真实地反映了艰难求生的痛感。

东莞物流园区，来源：证券时报

比如在东莞厚街镇，作为全国著名的“家具城”，它集中了大量中小家具制造企业，然而现在“工业区的街道几乎见不到几个行人”。据报道，有员工1200多人的大型玩具制造商泛达玩具，因欧美取消订单宣告结业。

再比如“世界超市”义乌，聚集了200万家中小企业，是全球最大的小商品集散中心，但同样正在遭遇外贸订单取消的困境：

接受采访的某行业预计4月份订单量同比将下降70%左右，若疫情再持续3个月，预计批量企业将面临倒闭。所以，不少企业正在考虑裁员或者降薪。

东莞和义乌的案例，只是全国的缩影。

类似沿海强外贸城市，过去通过参与全球分工取得快速发展，现在全球贸易受阻后，面临前所未有的转型压力。

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为加工贸易企业纾困，稳外资、稳就业，国家层面已经行动起来了。

3月24日国常会提出，支持企业网上洽谈、网上办展，主动抓订单、促合作。4月7日，再次提出增设跨境电子商务综合试验区、支持加工贸易、广交会网上举办等举措。

企业层面也在积极互助自救。

像阿里巴巴日前启动了“春雷计划2020”。其中，为帮助外贸企业开拓内销市场，内贸平台1688开设了数字化“外贸专区”，提供“外转内”解决方案。

在出口受阻的前提下，将目标市场转向国外，类似的转型自救尝试，其实在2008年全球金融危机后就有过一轮。

当前的国内市场没有完全恢复，但消费回补是迟早的事，很多地区和城市都推出了消费券。14亿人组成的庞大市场，为困境中的外贸企业和城市提供了可能。

但国内外市场差异巨大，外贸转内贸，绝不是“简单几个邮件就能做成一笔外贸订单”那样轻松。

习惯了做加工代工的企业，没有自己的品牌和渠道，出口海外的劳动力优势在国内市场中，也不复存在，如何保证产品能让国内消费者买单？

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于城市而言，很多沿海外贸依存度很高的城市，总体的产业布局都是围绕三来一补的加工贸易而形成的，缺少总部经济的经验，也缺少本土化的头部品牌。

类似的企业和地区，的确很需要阿里巴巴1688等互联网企业，进行产业逻辑改造，通过线上供应链，将生产要素在线化，以数字化的方式高效匹配供需。

以1688的“厂货通”为例，它可以打造货源供应链，通过平台运营服务商，专业托管店铺运营业务，让工厂回归生产，有效弥补了内贸运营经验不足的问题。

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依托国内市场，外贸转内贸，已经成为外贸城市产业带规避风险的标准动作。

比如，福建省12万企业通过1688拓展内贸市场，借助线上批发市场，福建安溪铁艺、晋江鞋业等14个产业带快速恢复，平台福建产地企业3月比2月交易规模增长270%

另外，数据显示，1688平台上，3月新入驻企业同比上月增长230%，截至目前，已经有超30万外贸企业通过1688拓展国内市场。

注意，这种产业避险并不是短期趋势。

如前所述，全球疫情的黑天鹅事件，只是放大了外贸的困难，进出口形势的变化，在疫情到来前就已经发生。

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另一方面，随着国内外市场劳动力剪刀差的逐渐缩小，当年“简单几个邮件就能做成一笔订单”的外贸红利，正在日益式微。

而且从区域发展的角度看，简单的加工贸易，本就是大进大出，两头在外，处于价值链的中低端，它的经济效应远远没有做自主品牌、发展总部经济高。

比如一堵车就世界缺货的制造工厂东莞，尽管有华为、OPPO等知名品牌，但它的加工贸易出口仍然有3502.46亿，低端劳动密集型制造产业的体量还是相当庞大。

正因如此，像东莞去年就和阿里巴巴1688合作，共建数字化产业带。在提升抗风险能力的同时，也有利于地方进行产业的换挡升级，迈向价值链高端。

还得看到，全球疫情下沿海强外贸城市首当其冲，但外转内、数字化的转型压力，那些缺乏港口优势的内陆城市，在内陆开放水平不断提升的前提下，同样会面临。

以重庆为例，近两年来重庆在智能化、数字化建设上力度很大，原因在于，传统的制造业缺少足够的品牌含金量，像几款本土汽车品牌，面向的主要是中低端市场。

一旦全球化风险来临，缺少话语权的底层制造业，将受到最严重的冲击。

而那些以此为支柱产业的城市和地区，也会受到不同程度的拖累。

全球疫情蔓延，每一天的生产延误都是损失，转型就是与时间赛跑。

借力互联网平台，外贸企业可以提升品牌和数字化水平，提高生存能力。而产业的品牌化升级以及数字化建设，释放的利好，不只是在经济端。

像杭州成为2019年常住人口增长的人气之王，数字经济便功不可没。

而且，像苏州、宁波、东莞、佛山等强外贸城市，一直以来内需都有待提升，外贸转内贸，反过来说也是补强内需、提升综合实力的机遇，同时契合国家层面提振消费的大方向。

城市之间的追赶比拼，比的是谁能更早看到趋势、判断未来。可以说，这一轮外贸转内贸的潮流，将是区域竞争洗牌的关键节点。

疫情之下，全球化红利式微，意味着一轮发展周期的结束，更意味着新赛道的开启。

只有那些先上车，灵活调转产业船头，建立起数字化抗风险堡垒的城市和地区，才能转危为机，在大洗牌中立于不败之地。