地下的这部分宝藏，有多少购物中心没挖出来？_中国购物中心网，商业综合体，商业中心

在购物中心越来越庞大，越来越注重功能化的时代，一直站冷角落的地下商业空间的价值挖掘正受到更多的重视。随着各大城市轨道交通的不断完善，也给地下空间开发带来政策支持和发展机遇。

近两年来，购物中心的地下空间开始成为存量改造的重点，其能贡献的租金价值也出现了上升态势。那么，购物中心的地下商业空间该怎么样规划设计？怎样做出新“高度”？其发展变化展现出哪些趋势？

有分析认为，越是成熟市场，有价值的空间就越稀缺，地下商业开发的价值就越大。但一个优秀的地下空间，不应作为购物中心地上空间的附属，地下空间可以利用特殊性从几方面原则设计打造：

与交通系统紧密相连

连接轨道交通的地下空间成了商业体的重要流量引擎。

调查研究发现，从交通这一个点来看，如果地下空间在地铁站出入口沿线、地下行人通道沿线等市政交通的附近，最可以依靠密集的人员流动带来庞大的客群。

另外，在自然条件的影响下，天气状况较为极端的城市似乎更容易运营成功。

地上地下构成完整体验场景

这种结合的形式可以分为两类：

一是地下空间与地上商场相结合，共享客流而得到更多商机。

二是地下购物中心开发与城市景观相结合。

例如结合地上城市休闲绿地广场，在地下进一步开发，比如打造景观阶梯、中庭广场等，将消费群体逐步引入地下空间，这是随着人们对于城市景观的重视而新兴起的模式。

合理的商业定位和经营项目

与地面商业形成差异化，是购物中心地下空间可以发展起来的关键。

例如加拿大蒙特利尔的地下购物中心，因为广阔的占地面积而拥有数量众多的餐饮店铺，人们在这里可以拥有更多的选择。

空间环境建筑设计

采光和通风往往是地下空间设计中的关键，地下本身的封闭造成的阴暗和潮湿特性，要依靠充足的采光和通风设计突破人们的压抑感。

导向的问题要花费甚至比地上商业更多的精力去打造，人流导向要注意地上和地下的重复交织，出入口与动线的连通要体现出宽阔的业态布局，并与交通出入口打通便利衔接，才能给出舒畅的购物体验。

安全性保障和舒适性营造

严格制定安全的措施防护地下空间是重要的基础，也可加入技术措施，以避免不良反应。

在日常运营的基础之上可在硬件方面加入更多自然“呼吸”式的营造和人文细节。比如，利用光、水、绿植来布置，增加休闲座椅和娱乐设施。　

可包装更多文化主题性

交通的集中、大客流区位选择以及“地下”的特殊属性，利用三者衍生出文化主题的打造，或利用季节性变化的特征，都可以为地下购物中心带来更多趣味。

多伦多伊顿中心

伊顿中心依靠完善的地铁网络汇集人流，无论是输入还是输出，都提供了极大的便利。

它是一个规模庞大的多功能综合商城，网罗着多伦多两个重要的地铁站点：Queen站和Dundas站，以地面和地下相结合的建筑模式出现，商店总面积达37万平方米。

整个购物中心的设计自然大气，紧凑的动态流线让消费者在购物过程的视觉感到丰富多彩。

里面包含了Sears和Bay二家大的百货商店，地上地下拥有300多家商铺、餐馆及各种娱乐场所。它的前身是一家1869年的杂货店，经过几十年的发展成为多伦多最大的连锁店。

内部布置的观景电梯，自动扶梯，挑台，天桥，喷水池，以及大量的观赏植物，甚至空中还点缀各式的模型。

许多游客不仅为这里的各种品牌商品吸引，也为风格迥异的建筑慕名而来，甚至把这里当作一个观光景点，拍照留影。

蒙特利尔RÉSO

这座地下购物中心的几项数据都非常惊人：占地400万平方米，连接了10个地铁站，2个公共汽车终点站，1200个办公点，200个餐馆，40家银行，40家影院，2个大型购物商场，近2000家店铺，3个大型展览楼和其他娱乐场所。

更有奥林匹克公园，贝尔中心，蒙特利尔火车站，艺术广场等都被涵盖在周边。

在设计上同样引入了自然因素，在人们的经过的长廊里摆有各种花草树木，并利用电灯光促其生长。在一片生机勃勃的花草树木中，安置有各种凳椅供人们休息。同时设置有多达200个进出口，每天大约有50万的人流量。因为与地铁相连，缓解了交通问题，加之蒙特利尔特殊的冬季恶劣天气状况，也为人们形成了庇护的休闲场所。

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