车灯呼啸而过，「车城综合体」的灵感由此萌生_中国购物中心网，商业综合体，商业中心

长春，被称作“东方底特律”，是新中国最早的汽车工业基地。在1953年，中国第一汽车集团在长春成立，打响了新中国造车的“第一枪”。这里诞生了新中国的第一辆载重车、轿车和越野车，长春也因此被誉为“中国汽车工业的摇篮”，同样，它也由此开始了与中国汽车发展史不解的“姻缘”。

◉ 1957年吉林长春第一汽车制造厂

正是在这样的城市历史脉络背景下，AUD 受到长春东部车城置业的委托，开始了“车城综合体”的建筑设计。不难看出，这一方案既呼应了长春独特的“汽车底色”，也呈现了商业综合体的另一番光景。

长春东部车城综合体位于长春市南关区东南，未来项目周边的主要业态配套，即形式各异、内容覆盖多行业的产业园，将有力地“哺育”车城综合体的日常运行，形成彼此间的良性、可持续性互补互济。

◉ 车城综合体鸟瞰

“方向比努力更重要”，因此在展开概念设计之初，AUD设计团队就牢牢对准“一站式汽车服务产业综合体”这一明确的项目定位，以打造“一站式汽车展示销售场所和亲子生活体验场所” 作为设计愿景。

◉ 功能体块生成

具体来说，这座总建面21万方的车城综合体涵盖了“汽车展示 + 汽车销售+ 汽车维修 + 汽车管理 + 汽车主题零售及餐饮 + 娱乐体能中心”等“七大功能”。这样的综合开发模式，将形成集合型的产业引擎，聚集效应将产生巨大的产业驱动力，推动长春汽车产业的发展。

有了愿景，下面当然是令它“驰骋纵横”之。

或许因为车城综合体的设计担子深深烙印在了建筑师心里，建筑师由“车灯呼啸”这一源于生活，但却暗合车城主题的意象触发灵感，落下项目设计的第一笔。

接下来的概念设计过程，则是基于一个起源古老，但却被 AUD 设计团队赋予新时代内涵的设计理念——这里暂且将其描述为“动静结合”。

入口空间处的装置艺术，以赛车奔驰的赛道为创意，以一种具象化的装置展示赛车飞驰时的动态美。该装置位于入口处，可给来访者营造动态、活力和时尚的第一印象。

进入项目区域后，视觉焦点自然会着落在建筑上。建筑立面的动感流线设计，既让人想到赛车呼啸而过留下的车辙印，又让人联想到来无影、去无踪的风。当然，最重要的还是此处以白银色为主调的铝制嵌板组合成的的流线表皮，用实践演绎了“只见一阵风、一道虚影与光影”的“化虚为实”抽象理念。

◉ 立面材料意向

同样，其垂直交通动线也充满了立体化动感，它不同于过往以客梯为主要垂直交通节点的传统商业综合体，建筑师结合车辆交易中心所需的功能，在1-5层植入连环贯通的车道，它也如同赛道一般，围绕并贯穿着整座车城综合体。

◉ 竖向车辆交通分析

作为打破固有商业综合体形态的另一个重要方面，项目的静态设计理念部分，也不得不提。如果说前面的动态美像汽车灵动的形态，那么这一部分的静态美则有点像汽车的内饰。最能体现内饰设计语言的莫过于对整个“座舱”空间格局的定义以及氛围的营造。

◉ 景观总平面图

在景观驻足处，歇一歇紧张刺激的心神；在中心广场，不妨坐在台阶上，缓一缓疲乏酸软的身子；在商业街区，喝个咖啡，来点小食，在充满着“速度与激情”的车城气氛中透一口气，只为后续更好、更快地完成此行的计划。

一动一静，两相调节。这里的动，是动感，是活力，是向往以车驶往更美好的生活；这里的静，是凝固，是安心，是在“速度与激情”中仍不忘沉淀生活该有的底色。

简洁流动的外形、酷炫的内饰、尖端的技术、真切的驾驶乐趣，把高尖的汽车制造技术复合在一座车城综合体内，这也许就是它永恒的流丽。

总体来看，AUD 在长春东部车城综合体上的设计实践，一方面是对传统车城形态的创新演绎，另一方面也是设计理念与现代人生活方式、精神需求的深度交融。

回看过去一年，在内外不乏压力的小圈子与大环境之下，AUD 仍旧在商业设计领域贡献了以万象城为代表的系列成功案例，也在书城综合体、剧场综合体、教育综合体等相对新兴的领域稳步向前。

人们都说：“开车熟练靠的是感觉车的行进方向”。AUD 也比以往更加清醒自己的行进方向，也比以往更加有底气地驰骋在这条赛道上。

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